Vørulýsing
Námsfelgurvísa til felgur, sum verða nýttar á námuakførum ella námuútgerð, sum virka sum avgerandi partar til at tryggja raksturin av námumaskinum.
- Virkisleiklutur:Námsfelgur binda fyrst og fremst dekk saman við akslum, bera vektina á námuakførum, senda koyrimoment og bremsumoment millum jørð, dekk og nav, og tryggja støðugan akfarsrakstur.
- Bygnaðarsniðgeving:Námsfelgur hava vanliga fløkt konstruktiónsdesign. Hendan uppsetingin økir um last-berandi orku og stabilitet, samstundis sum hon ger tað lættari at seta upp og taka av dekk.
- Tilfarsval:Fyri at tola harðlig námuumhvørvi, verða námufelgur ofta gjørdar úr høgari-styrki, slit-mótstøðuførum og tæringsmótstøðuførum tilfari sum stoypt stál. Yvirflatuviðgerðir sum sproyting og galvanisering verða nýttar fyri at økja um haldførið og slitmótstøðuna enn meira.
- Tekniskar upplýsingar og víddir:Námsfelgur koma í einum breiðum úrvali av tekniskum upplýsingum fyri at lúka fjølbroyttu krøvini til námsakfør og útgerð. Til dømis er 19,50-49/4,0 felgan ein fimmstykkis konstruktión, sum er gjørd til rørleys dekk, sum vanliga verður brúkt á námudumpbilum.
Námufelgur eru avgerandi partar, sum tryggja álítandi rakstur av námuakførum. Avrikið hjá teimum ávirkar beinleiðis effektivitetin og trygdina í námuvirkseminum.
Hvør er munurin á námufelgum og standardfelgum?
| Samanberingarvídd | Námhjólfelgur | Vanligar hjólfelgur |
|---|---|---|
| Sniðgevingarmál | Tola ógvuliga tungar lastir, slagmótstøðu, slitmótstøðu | Lættur, lág orkunýtsla, lagaður til dagligu vegaviðurskiftini |
| Ein-hjól Lastkapasitetur | 10-50 tons | 0,5-5 tons |
| Bygnaðarslag | Fleir-stykkislag (í høvuðsheitum 5-stykkislag) | Eitt-stykkislag / Tvey-stykkislag |
| Høvuðstilfar | Stoypt stál av høgum -góðsku, smiðjað stál | Aluminiumslegering (til persónbilar), lág-kolstál (til lastbilar) |
| Samsvarandi dekk | Risa námsverkfrøðilig dekk (tvørmál yvir 2 metrar) | Vanlig sivil akfarsdekk (tvørmál 0,6-1,5 metrar) |
| Tænastulív | 5-8 ár | 3-6 ár |
| Kjarnulyklaorð | Haldgóð, tungt-last-berandi, robust | Lættur, effektivur, búskaparligur |
1. Kjarnuendamál við sniðgevingini
Grundleggjandi munurin liggur í teirra sniðgevingarendamálum.
Námsfelgureru gjørdar til at tola ógvuliga tungar lastir og harðlig umhvørvi. Námuakfør bera last, sum eru alt frá tíggjutals til hundraðtals tons um túrin, og fara ofta um høgt lendi og grótrúgvur. Sostatt skulu felgur raðfesta høga styrki, høga avformingarmótstøðu og serstakt haldføri.
Vanligar felgurfokus á lætta bygging, lága orkunýtslu, og hóskandi til gerandisligar vegaumstøður. Persónbilar og vanligir lastbilar bera vanliga last millum 1-10 tons, fyrst og fremst á slættum motorvegum. Hesar felgur skulu javna brennievnisnýtsluna og koyrikomfortin, og gera lætta sniðgevingina til eitt prioritet.
2. Lastkapasitetur
Lastkapasiteturin umboðar tann mest eyðsýnda munin á teimum báðum.
Námsfelgurbera ógvuliga høgar nominellar lastir, har ein felgur ber 10-50 tons. Felguveggtjúktin kann røkka 3-5 ferðir tann hjá vanligum felgum. Til dømis, meðan vanligar lastbilsfelgur hava veggtjúkd umleið 5-8mm, so fara námufelgur ofta upp um 15mm. Harumframt er sambandið millum felgu og ás styrkt undir projekteringini, eitt nú gjøgnum tjúkkari boltar og økta flenstjúkt.
Vanligar felgurhava lægri nominella lastkapasitet. Felgur til persónbils handfara vanliga 0,5-1,5 tons á hvørjum hjóli, meðan vanligar lastbilsfelgur handfara umleið 2-5 tons á hvørjum hjóli. Bygnaðarliga sniðið á hesum felgum er grundað á at lúka daglig lastkrøv.
3. Bygnaðarsniðgeving
Fyri at rúma ymiskum lasteginleikum í ymiskum rakstrarumhvørvum, eru bygnaðarsniðini hjá hesum komponentum munandi ymisk.
Námsfelguryvirhøvur hava fleir-stykkis modulsnið, har fimm-stykkis felgur eru tann vanligasta uppsetingin. Undir námuvirksemi eru felgur tilbøgiligar fyri ávirkan frá leysum grótbrotum. Fleir-stykki sniðið forðar fyri, at lokaliseraðar ávirkanir elva til fullkomið strukturelt brek. Við stóru støddini og tungu vektini á námudekkum, ger splitkonstruktiónin tað møguligt at skifta dekk uttan at taka alla felguna sundur, og tað ger viðlíkahald einfaldari. Harumframt innihalda námsfelgur armeringsribbur ella tjúkkaðar partar á høgum-slitiøkjum fyri at leingja um lívstíðina.
Vanligar felgurvanliga nýta eitt-stykki ella tvey-stykki konstruktiónir. Persónbilar brúka yvirhøvur ein-stykki av aluminiumslegeringsfelgur, meðan vanligir lastbilar vanliga hava tvær-stykki av stálfelgum. Ein-stykki felgur bjóða lægri framleiðslufløkju, stýrandi kostnað og yvirskipaðar tættingareginleikar. Vanlig dekkskifti krevja onga fløkta sundurtøku, sum ger tað møguligt at gera effektivt viðlíkahald, sum er í tráð við krøvini til motorvegsakfør.
Henan Dongheng Wheel Co., Ltd. er serkøn í gransking, menning og framleiðslu av serhjólum, við einum árligum framleiðsluorku uppá 300.000 felgur og 200.000 eikir, felgur og haldringar. Um tú hevur hug at keypa off-hjólfelgur, so set teg í samband við okkum við at trýsta á knøttin niðanfyri.