Námhjólafelgurbera endurtøku av álop, vibratiónir og sykliska last á opnum-grøvstøðum. Skjót eyðmerking av felgumálum hjálpir til at sleppa undan knapplig breki og óætlaðum lastbils niðursetta tíð. Anqiang nevnir eygleiðandi tekin, sum vísa, at tín námuhjólfelgur hevur tørv á skifting.
1. Sjónligar sprekkur á felgubygnaði
Kanna eikir, eikarrótflak, navsambandsøki og felguflens. Ein og hvør rivur, sum er funnur á hesum støðum, merkir, at felgan ikki kann halda fram at virka. Rivur víðkast stigvíst undir dynamiskari last. Sjálvt smáar yvirflatusprekkur fara at vaksa undir rakstrinum og føra til felgubrot.
2. Varandi avforming ella buldur
Buldur, boygging ella út-av-rundum formi á felguflensinum ella felgukroppinum telja sum varandi avforming. Hetta slagið av skaða broytir samband millum felgu og dekk. Tað skapar ójavnt lastbýti undir koyringini, framskunda dekkslit og økir um álag á felgubygnaðin. Tá varandi avforming er komin fram, er neyðugt við útskifting.
3. Boltaholslit og longd
Kanna øll boltahol. Tá hol gerast avlong, oval ella vísa tungt slit um innara kantin, kann boltasambandið ikki halda støðuga klemmukraft. Leyst samband kemur lættliga fyri undir rakstrinum. Snúningur og vibratiónir fara at flyta eyka álag til alla felguna. Viðgerð kann ikki endurreisa upprunaligu styrkina á slitnum boltaholum.
4. Alvorlig tæring ella tilfarstap
Lang-útseting fyri vætu, dusti og evnafrøðiligum evnum elvir til tæring. Djúp grót og tilfarstynning á felguflata minka um effektiva tvørsniðið á konstruktiónini. Um tæringsgrøvir gjøgnumganga djúpt ella breiða seg tvørtur um lyklabyrðu-berandi øki, missir felgan sína ætlaðu lastkapasitet.
5. Leki við felgu- og dekkkontaktflata
Luftleki frá tættingarøkinum millum felguflens og dekkperlu kann stava frá skaða á felguflatanum. Tá yvirflatuskrivur, grøvir ella avforming ikki kunnu festast til at mynda eina tætta innsigling, heldur luftlekin fram. Felgan skal skiftast.
6. Brek, sum eru funnin við ikki-oyðileggjandi royndum
Summir innanhýsis brek síggjast ikki við berum eygum. NDT-eftirlit kann finna duldar mikrosprekkur, krympinghol ella tilfarsósamfeldni inni í felgukroppinum. Um eftirlitsfrágreiðingar vísa brek, sum fara upp um loyvdu mørkini, skal felgan takast úr nýtslu.
7. Skaði Eftir Tunga Álop
Um hjólið rakar stórar steinar ella fær harðligan samanstoyt, krevst fult eftirlit. Sjálvt uttan sjónligan yvirflatuskaða kunnu innanhýsis mikrosprekkur myndast. Tá NDT uppdagar innanhýsis feilir eftir álop, skalt tú skifta felguna út.
Vanligir skeivar metingar
- Ignorera smáar rivur og halt áfram at koyra lastbilin
- Royn at umvæla avlong boltahol við at sveisa
- Halt fram við at brúka felgur við út-av-rundum avformingn
- Viðgerð smávegis luftleka sum ein dekktrupulleika
Rektararnar skulu gera regluligar felgukanningar. Sprongur, varandi avforming, avlong boltahol, djúp tæring og NDT-staðfest innanhýsis brek eru høvuðssignal til útskifting. Lat vera við at brúka felguna beinanvegin, tá hesi skelti eru komin fram. Anqiang veitirtung-arbeiði námuhjólfelgurvið fullfíggjaðum eftirlitsskrásetingum.